本报讯（记者 马逢萃） 近日，记者从云南省发展改革委获悉，今年前三季度，全省边境贸易增长71.5%，中老铁路发送旅客1291.2万人次，运输货物1394.6万吨。

作为我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的前沿，随着“一带一路”建设、长江经济带建设的深入推进，云南迎来前所未有的发展机遇。RCEP全面生效，打造中老铁路黄金线路，加快面向印度洋国际陆海大通道建设，云南沿边开放引领和辐射带动作用更加凸显。

今年以来，全省上下全力以赴拼经济，把壮大资源经济、口岸经济、园区经济作为推动全省经济高质量跨越式发展的重要抓手，深挖资源利用、口岸提升和园区建设潜力，充分发挥云南比较优势和增长潜力。河口、磨憨、瑞丽沿边产业园区建设取得积极进展。

云南省发展改革委相关负责人介绍，随着“三大经济”一体化推进，云南省烟草、能源、有色、高原特色农业、旅游的传统资源优势进一步发挥，绿色铝硅、新能源电池、新材料、先进装备制造、生物医药等重点产业将加速向园区集聚，现代物流和外向型产业正为全省经济发展提供新动能。

在东西部协作迈上新征程、承接产业转移面临新一轮重大机遇的关键时期，云南以一体化推进“三大经济”为抓手，凭借综合优势聚力接住一波波“新流量”。

今年9月2日至4日，2023中国产业转移发展对接活动（云南）在昆明举办，通过一场场产业对接、产业推介、项目签约和产业调研活动，众多龙头企业、知名企业与云南各地各部门共商产业转移、区域合作发展大计。

通过更高水平的对外开放促进更高层次的产业合作，云南全力推动产业链、创新链、资金链、服务链多元协同，构建更具活力的开放创新生态和更具竞争力的产业体系，更好地促进区域协同发展。

10月8日，作为山海携手、优势互补的又一生动实践，“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开行，班列从上海出发，途经昆明，从磨憨口岸出境抵达老挝万象。

以通道带动物流、以物流带动贸易、以贸易带动产业，“沪滇·澜湄号”国际货运班列将“一带一路”倡议与长江经济带发展战略有效整合叠加，作为开放融合的“强动脉”，将更好地连接我国国内市场和南亚东南亚市场，更好激发沿线活力，推动产业链供应链资金链人才链加速融合。

10月25日，以“聚焦东西协作 深化沪滇共创”为主题的2023昆明承接长三角产业转移合作推介会在上海市举行：180余家企业代表齐聚一堂，共签约112个项目，涵盖高原特色农业、装备制造、新能源、新材料、数字经济、文化旅游、大宗商品贸易等产业类别，总协议金额达1095.64亿元。

昆明作为云南的省会和唯一特大城市，不仅是世界知名的“春城”“花都”，还是云南条件最好、实力最强的产业基地，具备区位、资源、市场、平台、政策“五大优势”，拥有建设面向印度洋国际陆海大通道、国家推动产业向中西部地区梯度有序转移、昆明托管西双版纳傣族自治州磨憨镇共建国际口岸城市带来的“三大新机遇”，未来商机无限、大有可为。