本报讯（记者 舒珺珩） 日前，云南阅众航空科技有限公司收到中国民用航空局颁发的《零部件制造人批准书》（以下简称PMA证书），该公司第一批申请零部件B737-NG驾驶舱座椅导轨也同时获得生产批准。两份批准文件意味着云南阅众航空获得了业内极为可贵的航空零部件设计生产资格，填补了云南民航零部件设计制造行业空白。

云南阅众航空总经理周剑锋告诉记者：“从全国民航维修市场来看，目前各家航空运营企业所运行的主流机型为波音、空客系列飞机，在日常运维中需要更换大量零部件。这些零部件到国外采购面临技术封锁、价格高昂、等待周期长等困境。为破解这一难题，近几年国内不少企业开始自行生产部分飞机上需求量大的零件。从对比实验来看，我们公司研发的B737-NG驾驶舱导轨产品已经通过强度拉伸试验、耐磨损试验，性能甚至优于原始制造商，并且销售价格仅为国外采购件的1/3或1/5，能为航空公司节约70%至80%的成本。”

据悉，此前，云南民航维修市场上还没有航空零部件设计生产企业，民航维修行业的配套资源较少。云南阅众航空正是看重了云南市场的巨大潜力，“我们将借助滇中新区昆明长水国际机场的区位优势全力开拓市场。”周剑锋说。

2023年3月，云南阅众航空落地滇中新区中关村电子城（昆明）科技产业园，园区立集体攻关精准的政策解读和周到的服务。“企业刚进场，园区的招商工作人员就及时和我们对接，传递省、市、新区的相关产业政策，邀请我们参加公益沙龙，帮我们做好企业的规范运作和规范管理，通过熟悉其他企业来扩大‘朋友圈’，及时对接市场需求。”周剑锋介绍，在了解企业生产情况后，又特别邀请申请知识产权的第三方来公司洽谈，帮助企业尽快推进产品知识产权申请事宜。

落地滇中新区不到一年时间，云南阅众航空在市场需求大、材料成本高的仿制零部件生产方向上发力，产品逐渐得到认可。据了解，目前，已有2家省内企业与云南阅众航空达成合作协议。2023年12月，云南阅众航空专门为某航司定制了发动机清洗车结构设计和配件选型技术改进项目，“不同机型飞机在清洗方式上各有特点，针对国外购入的清洗车功能不足或不适配问题，我们对清洗车的功能进行了改进和优化，让设备更符合航空维修工作的实际，能降低航空维修人员的工作负荷、减少维修人为差错事件的发生。”以市场需求为导向，云南阅众航空通过收集全国各航空公司诉求，不断进行研发技术提升，已满足市场上极其细分的不同需求。

民航维修市场未来可期，周剑锋信心满满：“第二批零部件制造人批准书申请材料已经递交中国民用航空局审批，预计2个月内能出审批结果。今年春节后，云南阅众航空将加快推进机上货仓门槛等零部件研发，聚焦民航零部件国产替代产业，不断推出新产品，为云南以及全国民航企业减轻运营成本，助力滇中新区航空业高质量发展。”