数据成为物流动脉的“智慧血液”，数字技术重构枢纽经济的发展逻辑，物流产业助力新区经济高质量发展。近日，记者走进新区各大物流中心，记录物流产业的飞速发展，共同见证数字技术如何为这片开放的热土注入新动力。

云南极兔昆明转运中心——

跑出智慧物流加速度

走进位于滇中新区空港万纬物流园区一期的云南极兔昆明转运中心，巨大的交叉带分拣线高速运转，包裹如流水般精准滑向对应格口；在工作人员手机端App上，全省的货物流向、车辆动态、时效数据实时跳动……一张由数字技术深度绘制的物流运营地图正在高效运转。近日，记者实地探访该中心，看这家从起步便深耕数字化的科技型快递企业，如何通过不断升级跑出智慧物流“加速度”。

“过去，我们的数据应用可能停留在某些局部环节。现在，一切由数据和系统说话。”极兔昆明转运中心负责人鲁志强介绍。货物到达后，经人工装卸和传送带送入车间，剩下的都可以交给数字化系统。据悉，极兔昆明转运中心的数字化建设并非单点突破，而是贯穿了从分拨、运输到末端的全链路。该中心依托总部自研的系统平台，持续推动物流服务数字化，不仅能实现包裹的高效、自动化分拣处理，也为各类型客户提供了多样化的对接渠道。

在转运中心内部，智能分拣系统能自动测量包裹体积重量并识别面单信息，配合高速交叉带分拣机，分拣高效且精准。在转动途中，系统结合实时路况、天气、车型与成本，为每一票快件计算最优路径。在客户体验端，数字化带来的则是“透明的旅程”。通过数据接口打通，实现了包裹从收件到签收的全链路实时追踪。

显著的成效来源于持续的投入，该中心自2021年起大规模引入自动化设备，从分拣中心的自动分拣与扫描系统，到末端派送的无人物流车，数字化已覆盖全链条。鲁志强介绍，在一线员工数量较过去仅有小幅增加的情况下，中心的日均处理能力实现了跨越式增长，“从过去的20余万件，提升到了现在的100余万件。与此同时，每单包裹的流转时效平均缩短了5小时。”

通过数据与算法，极兔昆明转运中心在数字经济与实体经济深度融合的大潮中，正以“智慧”为区域经济的高效流通注入更强动能。本报记者 周凡 文/图

昆明宝象万吨冷储物流有限公司——

信息化赋能降本增效

清晨，昆明宝象万吨冷储物流有限公司4座大型冷库前的场地上，物流车辆逐渐聚集，装卸工人们开始忙碌起来。“我们是首批国家级物流骨干基地和平急两用城郊大仓基地，入驻企业有285户，涵盖传统商户、高原特色农产品、电商仓配和物流企业，目前已成为西南地区规模较大、功能全面的现代冷链综合枢纽。”该公司市场负责人殷世俊介绍。

如何控制大规模冷库的温度，保障食品品质？殷世俊带记者走进总控制室，电脑上可以看到4座冷库共66个库房的温度监测和控制的实时情况。工程部工作人员许瑞介绍，宝象万吨的智能温控系统采用三位一体集成解决方案，将冷库制冷、集中冰柜制冷、生活热水3个系统进行高度融合，充分利用热回收技术，提高了整个系统的制冷和节能效率。

食品体验展示中心二楼的展柜区域，宝象万吨采用了国内首例集中冰柜制冷系统。该系统自动化程度高、静音效果好，可在上位机上监测到每个制冷主机及末端的运行状况及温度，并且可以调整每个设备的运行状态。每个商铺也设有单独的控制器，可以个性化调整使用温度。

如何快速匹配各方资源，实现高效物流？构建完整的智慧供应链体系，则是宝象万吨的另一个技术优势。“我们开发了‘万吨通’综合性一站式智能化平台，物流关键控制节点全部实现线上操作，主城内电商仓配及城际配送完成最后一公里配送，车辆注册、运行和调度均可通过平台快速完成，并实现精准查询，大大降低了人工作业出错率。”殷世俊介绍，目前，宝象万吨物流网络覆盖28个省市，云南省内实现全覆盖，并支持东南亚国家物流配送，通过“一带一路”可将产品送达欧洲，助力“云品出滇”，以最快的速度送至国内外老百姓餐桌上。

信息化建设带来显著的降本增效。宝象万吨通过整合“物流公司+平台+客户”三方协同的信息化网络，实现资源最佳配置，通过统一的数据标准、协同的业务流程、智能的决策支持，实现三方高效协同，物流运输成本降低24%，运输时间大幅缩短，以高效精准的冷链物流服务，提升了整体运营效率和服务质量，构建起合作共赢的物流生态系统。

本报记者 喻劲猛 文/图

长水街道凌翔社区居民——

乐享数字技术新生活

近日，记者来到滇中新区长水街道凌翔社区，72岁居民杨红东正查看拼多多订单物流，她前天下单的5斤芋头已送达社区提货点。58岁的社区居民周凡萍刚刚结束庐山旅程，乐滋滋地给记者分享使用线上平台叫车的好处。

曾经被视为“数字鸿沟”的移动支付、在线购物和网约出行，如今正在凌翔社区悄然改变着老年居民的生活习惯。杨红东的数字化之路始于2022年社区超市的一次推广活动，当时工作人员手把手教居民使用线上购物平台。“一开始怕上当受骗根本不敢用。”她说，“现在，我会用美团、拼多多、淘宝，买菜买衣服。”

沈桂英的转变更具代表性。6年前，她从玉溪农村来到滇中新区随子女生活时对数字支付一无所知。后来，在子女和邻居的耐心指导下，沈桂英逐步学会了使用微信和支付宝支付等基础功能。如今，她不仅能独立完成移动支付，还学会通过微信群与邻居分享优惠信息、互相代购商品。

2025年12月12日，凌翔社区社会工作服务室正式启动，首期服务内容就是“轻松触网，精明生活”电商实用技能入门课程——紧扣居民生活实际需求，邀请云南工商学院教师讲解如何识别网购风险、选择可靠商家以及掌握售后维权流程，通过真实案例分析和情景模拟让参与居民在实操中学习如何保护自身权益。

“学到了和客服的沟通技巧，也学会在接收快递时如果遇到损坏要注意保留证据。”周凡萍告诉记者，“如果线上商家不退货，把证据上传给平台，平台会处理。”

凌翔社区副主任李俊坤告诉记者，社区将持续关注中老年群体的数字生活需求，通过开展实用技能培训、建立互助机制等方式，帮助更多居民安心享受数字技术带来的便利，同时，计划引导辖区商户学习运用新媒体工具，提升经营能力，促进社区经济活力。

本报记者 马逢萃 文/图

快引（昆明）科技有限责任公司——

数字化筑牢运输安全

1月4日，快引（昆明）科技有限责任公司测试人员刘智铖轻点“快引智运”小程序，点击地址选择、发起配送两步操作后，车辆便循着数字化规划路线从滇中新区装备制造产业出发，在预设时限内精准完成一次配送任务。这一幕，正是快引科技以数字化技术重构无人货运场景的生动实践。

2024年9月，快引科技开始打造“快引智运”平台，构建起基于自动驾驶技术的全场景实时货运服务体系。“在服务平台的管理中枢上，有运输控制管理、智能调度引擎、运力资源管理、商业分析引擎4个数字化模块，运输控制管理实现车辆运行状态实时追踪，智能调度引擎统筹供需动态，运力资源管理优化车辆配置效率，商业分析引擎为运营决策提供数据支撑，形成车—路—货—云一体化的数字化管控闭环。”快引科技产品负责人侯小红介绍，通过各模块的数据互通与协同，可实现车辆运行、道路状况、货运动态的全方位可视化监测。

数字化技术的应用，正破解传统货运调度的诸多痛点。在快引科技监控中心，工作人员通过运输控制管理页面，便能远程掌握测试车辆的行驶轨迹与运行参数，系统通过整合路网状态、气象条件、货物急迫度等多维度数据，运用算法模型优化运输时长。

数字化赋能的成效，最终体现在降本增效与安全升级的实际成果上。“经实测，智能网联运输车单趟运输成本较传统货运降低70%左右。”侯小红表示，依托数字化调度引擎，系统可实时计算路灯绿波速度，引导车辆实现一路绿灯通行，减少制动损耗，充电费用下降约20%。

更为关键的是，数字化技术推动安全管理从事后追责向事前防控转型。传统货运事故中，疲劳驾驶、违规操作等人为失误占比超90%，而快引智能调度系统通过事前数据研判、事中实时监控、事后复盘优化的全流程数字化管控，从源头规避安全风险，筑牢运输安全防线。

本报记者 舒珺珩 文/图

申通快递昆明转运中心——

智能化提升寄递时效

在滇中新区申通快递昆明转运中心昼夜不停的进出港寄递流水线上，智能系统在无声运转。主管付伟俊手机收到一条预警：“B2区预计7时15分产能缺口30%，建议启用备用线。”此刻分拣线运行平稳，但系统已提前预判未来：基于实时追踪的86辆货车数据与历史模型，1小时后将有17辆满载鲜花的货车集中抵达。随后，备用线开始自检预热，300多名工作人员同步进入待命状态。

所有数据实时汇入申通昆仑系统。在这个数字孪生平台上，每件包裹化为闪烁光点。一箱发往北京的鲜花饼礼盒进入分拣线时，通过自动分拣系统，传送带速度随即从2米/秒提升至3.5米/秒，包裹精准落入去往北京的格口——整个过程无需人工干预。

数字化的核心在于让系统学会思考与预判，其目的就是驱动申通持续提升寄递时效。20时，系统监测到发往广州方向的货车已进入场地。经系统计算全天出港广州的货量，15名操作员及时到位、进入工作状态——依托数据驱动，人力资源得以实现动态精准配置与持续优化。

当系统监测到发往广州的货量比预测高出12%，分拣中心即时调整分拣和交通运力。当日运营报告在全天结束的24时自动生成：处理量突破90万件，分拣准确率99.98%，车辆平均等待时间缩短至23分钟。这些数字背后，是滇中新区申通快递昆明转运中心仓储设备更新项目的顺利试运行。

该项目总投资2298.3万元，主要将原有的人工分拣系统全面升级为自动化智能分拣体系。项目投入运行后，申通快递昆明转运中心出港园区产能实现跨越式增长。目前，日出港产能已由70万票提升至可满足2027年112.6万票的设计目标，日均提升超40万票，为未来业务增长预留充足空间。此外，小件卸货口由3条扩充至10条，结合无人供件系统，10小时小件产能上限从26万件跃升至50万件；分拣线运行速度由2米/秒提升至3米/秒，包裹流转进一步提速。

本报记者 马逢萃

昆明机场行李分拣区——

数据链提升服务效率

昆明长水国际机场行李分拣区，这里曾是依赖大量人工辨识的“体力战场”：工作人员须频繁弯腰，逐一核对贴在行李上的纸质条码，效率与准确性面临双重考验。如今，场景已发生根本改变——由智航（云南）信息产业有限公司技术人员自主研发的小程序和数字技术提升改造项目，正悄然重塑着这套庞大物流系统的每一个环节，不仅极大解放了人力，更赋予了流程前所未有的精准与预见性。

改变始于视线之上。与传送带等长的电子屏幕成为物流人员的“导航图”。当行李流过，屏幕上同步跃出清晰的绿色信息流——航班号、目的地、件数，实时跟随对应的每一件行李。“以前必须一件件拿起来找条码，现在抬头看屏幕就一清二楚。”现场一位分拣员说。

这道数字“亮光”的背后，是RFID（射频识别）等物联网技术的深度应用，让每件行李拥有了实时跳动的“数字分身”，实现了物理流与信息流的精准同步。

面对年处理量超千万件、高峰日可达4.8万余件的运营压力，仅仅“看得清”不足以应对挑战。智航公司的技术团队将目光投向更深的维度——让系统“想得到”“喊得出”。由一线技术人员组成的团队开启了自主编程的创新之路，为系统装上了“预警大脑”和“敏感神经”。

“这是我们开发的‘不正常分拣行李预警系统’。”企业技术骨干施东海向记者演示。该系统通过算法模型，对行李全流程数据进行实时分析，能够主动预判行李在分拣环节可能出现的异常。“它让异常行李的第一时间发现率从原来的约40%提升到80%以上，显著提升了服务可靠性。”此外，团队自主研发的SCADA声音报警软件，将无形的系统故障转化为可辨识的独特声响，使工作人员能通过听觉瞬间警觉、快速定位问题。

针对日常运维中的数据痛点，技术团队还开发了行李数据查询软件、中控室报表生成系统等实用数字工具。“过去做数据统计、生成报表非常繁琐，现在基本可以一键完成。”施东海介绍，这些量身定制的小程序将工作人员从重复性劳动中解放出来，使其更专注于流程监控与优化决策。

本报记者 马逢萃 文/图