近日，滇中新区辖区企业苏南瑞丽航空有限公司迎来11名经过层层选拔的退役军人。他们正在参加为期80天的乘务员培训，只有通过14个科目考核，才能正式成为乘务员。

培训教室里气氛热烈，一场关于《机组资源管理》的课程正在进行。与普通课堂不同，学生们坐姿挺拔、眼神专注。“我叫李一鸣，曾服役于武警部队。”23岁的李一鸣经过多日培训，对航司乘务员职业有了新认识：“以前觉得空乘就是服务，参加了培训课程才知道，保障安全是第一位，要学的技能太多了。”从海军某部退伍的张子欣经历更为特别，曾随舰出海的他告诉记者：“在船上学习如何处置突发情况，在飞机上要学习安全疏散，都是为了更好地提升自身技能，与同事们共同守护生命安全。”

拥有多年工作经验的教员顾海涛介绍，此次培训涵盖理论、实操与应急生存训练，课程特别强化了情景意识和肌肉记忆训练。不仅要让学员们学会基本技能，更要让参训者在突发状况下能准确做出最专业的处置。

5月6日，训练进入关键科目——机上应急撤离。训练场上，一架模拟客舱机翼的滑降装置前，拥有10多年空乘工作经验的教员鞠思奇正在纠正学员动作：“两脚勾，身体往前弓，两手伸直——落地要学会卸力！”学员们依次滑下，脚掌触垫的瞬间屈膝前冲，迅速跑开。

“一架飞机的全机乘客和机组人员，必须在90秒内全部撤离。”鞠思奇告诉记者，每一秒都关乎生命：“你刚才看到的是从机翼撤离。滑梯撤离更是一个跟一个，上中下位置要有3个人依次滑下，而且落地后必须马上跑开，不然会阻碍后续落地的人。”“动作不规范很容易受伤，必须多次练习，练成肌肉记忆。”张子欣说。

鞠思奇告诉记者，面对新学员，除了技能，沟通与团队协作也是培训重点。正如课堂所讲，一架飞机的安全运行犹如稳固的三角形，机组、乘务组、安全员缺一不可。课程还包括学习民航空乘人员对人的理解。比如，能敏锐察觉旅客的情绪与需求，在细微处传递温暖与尊重，用真诚沟通化解旅途中的小插曲，陪伴旅客在航班上度过一段愉快时光。

本报记者 马逢萃 文/图