“小时候，看着电视和电影里的飞行员在蓝天自由翱翔，我暗暗立志，长大后一定要为祖国民航事业贡献力量。”幼年，“民航梦”的种子便在许骁宇心中深深扎根。大学，许骁宇报考了中国民航大学开启了他的“民航梦”。

2018年，许骁宇成为云南祥鹏航空有限责任公司维修工程部的一名电子工程师。“航空维修工程是一个庞大的体系，涉及工程技术文件管理、机队构型管理、飞机改装管理、特殊运行管理等工作，想要做好这些工作，必须具备扎实的专业知识，还需要出色的组织协调和解决问题的能力，不能有任何疏漏。”对许骁宇来说，机遇与挑战并存。“2013年大学毕业后，我主要从事飞机一线维修工作。工程管理工作于我而言就是个‘门外汉’。只能边干边学，从繁冗的信息数据中理出思路，从复杂的问题里找到突破口。”许骁宇回忆。

为快速胜任新岗位，他白天跟着同事熟悉工作流程，晚上整理数据作总结归纳，常加班到深夜。业余时间除系统学习工程管理知识外，还主动参与部门流程优化项目，逐渐从“新手”成长为团队骨干。2019年，公司引进新飞机，许骁宇牵头负责维修方案技术文件整理工作。面对上千页的资料，他带领团队连续奋战2个月，逐一核对数据，完成了前期的筹备工作。“那段时间压力很大，但看到飞机顺利投入运营，一切都是值得的。”他笑着说，“解决问题的过程就是成长的过程。”

2024年2月，许骁宇再次迎来新挑战——调任祥鹏航空维修工程部成本管理中心主管，全面负责飞机维修成本管控工作。“飞机维修成本管控是在确保飞行安全的首要前提下，运用科学的管理方法和先进的技术手段，降低维修成本、提高维修效率的关键环节。”许骁宇说，这项工作看似简单，实则充满挑战，要求从业者不仅要对飞机系统有透彻的了解，还要熟悉维修流程的每一个环节。“我有丰富的一线维修经历及工程管理经验，能对维修成本的各个环节进行把控，有效降低了公司的维修成本。”由许骁宇主导制定的维修工程部成本管控方案，在确保飞机安全运行的基础上，通过优化流程提高维修效率，合理安排航材采购计划，精准把控航材库存，避免浪费和积压等，有效压缩了维修成本。“民航飞行安全永远是第一位，但如何在确保安全的前提下提升团队整体运行效率，实现降本增效则是我们需要思考的问题，成本管控不是简单的‘省钱’，而是让每一分钱发挥最大价值。”许骁宇说。

本报记者 舒珺珩 通讯员 金家