走进企业看活力

在安宁青龙寺货运营业点，装载着集装箱、货物的大车往来穿梭于货场，装卸工人开着叉车将货物从货车上取下后，放入集装箱中等待运输……现场负责人告诉记者：“今天要把云南铜业股份有限公司西南铜业分公司的铜板运往广东，这一批次要发送2000吨铜板，预计后天抵达。”

2013年，云南中货远通物流有限公司与中铁集装箱运输有限责任公司合作开发了青龙寺车站集装箱办理业务，“那时候云南铁路物流运输发展处于刚刚起步阶段，我们仅仅是一家个体货物代运输的公司，随着集装箱现代物流发展，公司发展成为铁路整车、集装箱、公铁联运及供应链一体的综合型现代物流企业，目前，公司年运输煤炭、焦炭、铁矿等各类物资达1500万吨。”云南中货远通物流有限公司经营副总经理王学慧说。

选择在青龙寺货运点建立运营点，是中货远通物流公司“乘上东风”的一个选择：青龙寺货运点建在成昆铁路干线上，可以为企业运输的物流费用每吨降低10至20元。附近就是安宁工业园区，无论企业是散货或是集装箱均可开展公铁运输，上游客源来源广泛。“公司与易门产业园区和禄丰产业园区勤丰化工园区及周边工业园中的大、小型企业均有合作，全国合作企业超过千家，每年可以为各家企业节约成本近30%。”王学慧介绍。

物流行业流行这样一句话：“谁抢到时间，谁就赢得市场。”想要在物流行业做到降本增效，就要在物流产业链上下足功夫。“公司已经形成了相对完备的物流体系产业链，公路运输、铁路运输、货场管理等环节中均有局部。以安宁工业园区的货物为例，可以保证接到物流订单后24小时内完成货物从园区运输至青龙寺站，再从站点发送至国内或国外。所有运输环节和运输信息一目了然，减少了沟通壁垒的同时提升了运输效率，发货和到货及时率也提升了100%。2024年，公司获评国家4A级物流企业，西部百强物流企业。”公司常务副总何正文说。

多式联运发展空间巨大。王学慧充满信心：“围绕运输需求旺盛的制造业基地和货物集散地，公司正在加快省内外多式联运物流布局。我们已经前往新疆考察过煤炭运输相关情况，下一步将在新疆开展物流站点、运输网络布局。”

本报记者 舒珺珩