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停机坪上，白色的新能源飞机牵引车拉着一架飞机缓缓进入停机位；起飞前，通过计算乘客数量，精细化加注饮用水；客舱里，一次性环保餐具包由塑料改成全生物降解袋……近年来，云南祥鹏航空有限责任公司积极探索绿色减碳新举措，打造“空中—地面—客舱”的全链条减碳体系。祥鹏航空统计数据显示：2024年，共节约航空燃油约2.98万吨，相应减少二氧化碳排放约9.4万吨，累计替换传统塑料制品使用量约863.7万件。

航空燃油消耗是民航业碳排放的主要来源。祥鹏航空的工程师展示了一组数据：2020年公司吨公里油耗为0.3237，2023年和2024年逐步降低至0.2785和0.267。“一旦飞机开始运行，无论是地面检修或是飞行，都离不开航油消耗。细分来说，地面滑行时间、飞行高度层、飞机重心等都会影响到航油使用量。”祥鹏航空相关负责人介绍。

精细化管理航油使用，迫在眉睫。“近年来，祥鹏航空精细梳理飞机运行的各个环节，陆续开展33项节能减排项目，涵盖航路优化、GPU（地面动力装置）替代APU（飞机辅助动力装置）、使用电子飞行包、飞机重心优化调整、空调组件低流量运行、精细化加注饮用水、缩短地面滑行时间、优化飞行高度层、执行机型成本指数等，持续降低燃油消耗水平。”祥鹏航空相关负责人说，“燃油消耗构成中，飞行航路是重要的耗能环节。以优化航路设计为例，通过梳理现有批复航路及多条固定航路，结合运行实际，精准筛选航程更短的优化方案。2024年，通过航路优化累计节油4219吨，减少二氧化碳排放13290吨。”

客舱全面替换塑料制品，让旅客共同参与绿色飞行。自2022年1月起，祥鹏航空在国内航线全面实施“禁塑”措施。一次性环保餐具包、纸杯、杯盖、手提袋、垃圾袋、毛巾袋等可降解环保产品全面取代了传统塑料制品，仅2022年，累计替换杯盖1万个，纸杯92万个，垃圾袋、手提袋23万余个。此外，为将绿色发展理念传递给广大旅客和公众，祥鹏航空还开展了“禁塑有我，‘益’起行动”主题航班活动，通过有奖问答等互动形式，向乘客普及“禁塑”知识。

新能源地面车辆投用，扩大地面保障环节的“零排放”规模。自2017年起祥鹏航空停止采购传统燃油车辆，开始引入新能源民航特种车辆，截至目前，共有新能源车辆17辆，包括新能源飞机牵引车、储能式电源车等。公司运用智能化管理系统，实时监控车辆运行状态及能耗情况，优化能源使用效率，提升运维管理水平。

从航油消耗的精打细算到客舱用品的绿色迭代，从地面车辆的能源革新到旅客参与的理念传递，持续下降的油耗数据、逐年递增的可降解用品使用量……一组组亮眼的数据，是祥鹏航空建设全链条减碳体系、坚持绿色发展的新成果。

本报记者 舒珺珩 文/图