近日，记者跟随滇中新区城市建设管理局工作人员来到昆明长水国际机场改扩建工程建设现场看到，卡车满载木枋抵达工地，塔吊舒展长臂吊装钢材。春节期间，GTC综合交通中心项目有600余名建设者坚守一线，随着假期结束，T2航站楼的建设者已全面返岗，于2月28日全面复工复产。

在T2航站楼建设现场，已初具规模的C指廊下，中建三局项目部副经理金钊告诉记者，2月25日项目部召开复工部署会议，对返岗工人进行岗前考核和安全培训，组织了最后一次综合性大检查，覆盖所有施工设备、临边防护、临时用电及消防设施，确保各项条件完全达标。

现场，一辆汽车起重机正卸下模板木枋，用于后续混凝土浇筑。据金钊介绍，C指廊主体结构已全部完工，钢结构主骨架装配完成，接下来是次梁拼装，完成后立即移交屋面施工单位。目前，T2航站楼北段主体结构已完成约82%，C指廊钢结构完成近80%，二次结构、幕墙工程、机电安装等分包单位已陆续进场，部分区域开始样板施工。

记者随后来到GTC综合交通中心项目现场，这里是高铁、地铁、公路、航空与航站楼无缝衔接的关键区域。中铁建工集团总工程师刘淇介绍，春节期间600余名建设者坚守岗位，2月15日完成了关键控制性工程——高铁、地铁及GTC交叉区的施工。“工程涉及高铁正线、地铁桥梁和GTC上部主体结构，非常复杂。我们提前约40天完成交叉区封闭，为后续建设争取宝贵时间。”刘淇说。

站在已浇筑完成的高铁正线层，刘淇指着正在绑扎钢筋的作业面说：“计划于3月30日前，把A1、A2区域混凝土结构浇筑到2068.4米标高，实现与高铁正线层平面贯通。”目前，GTC综合交通中心混凝土结构已施工到不同标高。

按照计划，GTC综合交通中心项目今年6月底将完成“正负零”以下结构封闭，12月底完成所有钢结构施工；T2航站楼建设也将随之进入新阶段。

本报记者 马逢萃 文/图