“这批隔震支座将用于昆明长水国际机场改扩建工程。”近日，在滇中新区震安科技股份有限公司智能化研发基地，技术总监秦婕与记者一同目送产品装车出厂，运往昆明长水国际机场改扩建工程建设工地，“为此我们新建了一条生产线。”

在减隔震这个由钢铁、混凝土与复杂力学构成的硬核领域，秦婕的出现常令人先是意外，继而信服。从法国图尔大学的精英工程师培养体系，到米其林轮胎全球研发中心，这位云南昭通女性最终选择回归故乡，在震安科技以系统思维与独特领导力开拓出一片天地。

秦婕的工程素养始于北京理工大学军工专业，在法国图尔大学深造期间，锤炼出贯穿设计、制造到量产的工程思维。“法国工程师教育极度重视质量控制与工业化落地，必须深刻理解从设计到量产的全部环节。”她曾先后在法国两家工厂实习，和工人一起上班。这种强调可落地性的系统思维，成为她日后解决复杂技术难题的根基。

在法国米其林工作期间，她专职将实验室的橡胶配方转化为稳定量产的产品，完成了从“学生工程师”到“工业化实战者”的蜕变。这段经历让她在面对昆明长水国际机场T2航站楼的“振震双控”难题时，找到了破局钥匙。

该航站楼需同时抵御地震水平冲击和高铁穿行引发的竖向振动，而传统隔震支座的力学特性无法兼顾两者，形成工程上的“不可能三角”。项目初期，团队陷入“性能叠加”思维定式，试图在一个支座内部通过精巧结构调和矛盾。“当时很自然地想，怎样做出超级支座？”然而矛盾在于：地震隔震需要水平柔、竖向刚，振动控制则需要水平稳、竖向柔，难以在单一构件内统一。

作为技术带头人，秦婕引导团队转换思维：“我们是否必须把所有功能塞进一个支座？设计的终极目标是一个构件，还是一套确保安全的系统？”这一追问，促使团队转向更高维的“系统架构”思考。答案逐渐清晰：从集成转向解耦——设计一套协同工作的子系统，让水平隔震单元与竖向隔振单元各司其职，再通过巧妙的构造使它们在力学上互不干扰。经过数十版方案迭代及与国内顶尖研究院所、院士团队合作攻关，最终成功研发出满足机场苛刻要求的“振震双控”系统。

团队建设上，秦婕展现出女性特有的细腻与共情。分配任务时，她会考量成员个体特质：让善于创新的主导设计，让严谨细致的负责测试验证。她会清晰解释任务背后的目标与意义，而非简单下达指令，“理解了全局，就会主动思考我怎么做更好。”

如今，秦婕带领团队将目光投向智能化。他们研发的具有监测功能的隔震支座已在学校、医院投入使用，更进一步的“建筑神经”系统探索，旨在通过光纤传感器让建筑拥有感知自身状态与外部环境的“神经网络”，为未来智能维保奠定基础。

本报记者 马逢萃