3月23日15时，在昆明长水国际机场出发层E区，云南机场地面服务有限公司特种车辆服务部二班组班组长倪勇查看手机中的特殊旅客轮椅保障信息后，推着轮椅前往国际出发区，接驳一位腿脚不便的老人乘机。老人连连点赞：“我们刚申请轮椅服务，你们就来了，高效、方便！”

倪勇告诉记者，旅客通过向航空公司申请轮椅后，地服公司会根据旅客身体情况派出不同类型的轮椅接驳。目前，公司共配备43辆轮椅为特殊旅客提供服务，使用结束后，工作人员通过手机或后台定位系统查找并回收轮椅至指定区域。近期是旅游旺季，日均150人次使用轮椅，在春运等高峰期日均250人次。

“过去，特殊旅客轮椅使用场景遍布航站楼各区域，长期面临回收不及时、位置难追踪等问题，导致服务响应不及时，部分轮椅资源闲置浪费，成为制约服务质量提升的‘堵点’。”云南机场地面服务有限公司负责人说，为破解这一难题，2025年5月，地服公司组建专项攻坚小组，在选定一款稳定性强、定位精度高、性价比优的北斗定位器作为设备的基础上，完成技术测试与流程设计，定制成为航站楼范围内的专用轮椅。

“通过采取固定时段集中回收、统一充电的制度，4个月的使用验证后，轮椅回收时长缩短30%以上，循环利用率提升25%。工作人员利用定位系统精准掌握航站楼轮椅分布情况，实现精准人机配比，既减少了资源浪费，更提升了特殊旅客的服务体验。”云南机场地面服务有限公司负责人介绍，下一步，该定位系统将接入“智慧地服”综合运行平台，并拓展至机坪内车辆动态监控场景，提升车辆内场运行效率和调度监控能力。

在候机楼B3层地下停车场的大屏上，接单的网约车进入停车位后，车牌号立刻出现在智能显示屏上，并向旅客展示具体位置，或者是旅客前往智慧查询系统前，输入车牌号查找网约车具体位置和状态。过去“人找车，车找人”的情景，已变成井然有序的排队等候。

“目前在网约车候车区，共设置了126个专属网约车停车位，有专门等候区域、规范车辆进出动线。有效解决了以往车辆堵塞通道、人员拥挤无序、现场秩序混乱的痛点，大幅提升地面接驳安全性和舒适度。”昆明长水国际机场相关负责人介绍，昆明机场客流集散量大，每天约有数百辆次网约车接驳旅客，智慧化车辆查询系统让地面交通运转更高效、更有序。

依托北斗定位、智慧车辆调度等数字化手段，昆明长水国际机场不仅破解了地面服务的各类堵点难点，更让出行省心、服务暖心、保障贴心成为现实。未来，昆明长水国际机场将持续深耕智慧民航建设，不断拓展数字化应用场景，打造更高效、更便捷、更有温度的航空出行新体验。

本报记者 舒珺珩