随着云南省、昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理的相关政策陆续落地，云南智能网联汽车产业发展迎来政策“黄金期”。

作为全省产业发展的“排头兵”，滇中新区提前谋篇布局，加快建设昆明市智能网联汽车道路测试监管平台、“车路云一体化”道路数字孪生平台，有序开展道路测试，推动无人物流车测试示范应用，积极推进第二批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市申报工作。同时，以曲靖市、大理白族自治州、楚雄彝族自治州、保山市、昭通市等州市组团赴昆明市、滇中新区考察学习为契机，牵头推动全省构建智能网联汽车“全省一张网”发展模式。

此前，在一些城市的智能网联汽车产业发展中，由于没有统一监管平台，存在测试场景有限、跨区域协同不畅等问题。如今，省级、市级政策的相继出台，不仅明确了智能网联汽车道路测试、示范应用的管理规范、安全标准和责任边界，而且还打破了产业发展的制度壁垒，为滇中新区布局产业提供了清晰指引，也为后续推进各地统一建设道路测试监管平台奠定基础。

自2025年开始，滇中新区率先构建起“政策+监管平台+场景+产业”的全链条发展生态，成为全省产业布局的“标杆样板”。云南路空网联科技有限公司负责人介绍，2025年底，滇中新区已搭建起昆明市智能网联汽车道路测试监管平台，具备数据采集、实时监控、应急管控、测试数据统计等多元化功能，是我省第一个上线运行的智能网联汽车监管平台，为昆明市智能网联汽车行业有序发展奠定基础。目前，该监管平台已具备省级监管平台所需功能。此外，道路数字孪生平台通过高精度地图与实时数据融合，构建虚拟道路镜像，实现交通场景模拟测试、拥堵智能预警与事故精准复盘，为智慧交通管理与自动驾驶决策提供核心数据支撑。

目前，昆明云内动力股份有限公司、广州文远知行科技有限公司和白犀牛智达（北京）科技有限公司等多家车企正进行跨区域的道路测试。路空网联公司工作人员介绍，滇中新区正持续扩大测试道路里程，目前已累计开放130.3公里的测试道路。昆明市域范围内，昆明经济技术开发区、呈贡区分别开放测试道路28.3公里、24.5公里。其中，320国道滇中段与经开段的开放，实现了智能网联汽车车辆测试市内跨区联动。近期，滇中新区正进行全域开放审批工作。安宁市拟开放106公里、晋宁区拟开放80公里、呈贡区拟开放45公里、官渡区拟开放29公里、五华区拟开放15.5公里、宜良县拟开放55公里、富民县拟开放9公里。

协同联动，构筑“全省一张网”发展格局。依托自身产业优势，滇中新区以跨区域合作为纽带，推动智能网联汽车产业全省协同发展。在2025未来交通发展（昆明）论坛上，滇中新区促成曲靖市经济开发投资集团与云南省科技投资管理有限公司签约，共建智能网联汽车城市联合体，迈出“全省一张网”建设的关键一步。此次合作将建立全省首个跨区域智能网联汽车标准互认体系，实现测试数据、运营规范、安全评估等标准无缝对接，打破区域技术壁垒。同时整合滇中新区、曲靖市“车—路—云—网—图”全要素数据资源，达成交通态势“一屏感知”、车辆调度“一键联动”、应急处置“一体响应”的协同效果。

路空网联公司负责人表示，滇中新区将依托曲靖的制造业基础、大理的旅游业基础与昆明的技术优势，联合开展车路协同设备生产与测试，共建新能源与智能网联汽车配套产业链。待该合作模式成熟后，将逐步向西双版纳傣族自治州等州市扩展，最终实现全省智能网联汽车服务网络一体化，为全国“一张网”建设贡献“云南经验”。

从政策破冰到场景落地，从单点突破到全省协同，智能网联汽车产业正迈入高质量发展新阶段。滇中新区作为核心引擎，正以“跨境示范+全省协同”的双轨模式，加速打造面向南亚东南亚的国际智能网联汽车产业枢纽。未来，随着“全省一张网”格局的逐步成型，将进一步释放区位与场景优势，推动智能网联汽车产业从“跟跑者”向“领跑者”转变，为数字经济与实体经济深度融合书写精彩答卷。

本报记者 舒珺珩